【高工查询】锂电工业链疫情影响深度“扫描”

 

 2020 年新年前突如其来的新冠疫情，打乱了整个国内的经济生活节奏，举国上 下共同抗击疫情，为防止人口大规模流动和聚集，采取了居家隔离、延伸新年假 期等防控办法。受此涉及，我国锂电工业链也遭到直接影响。

 

从 2 月 2 日开端，高工锂电关于锂电工业链上下流企业的复工及疫情影响状况 做了继续调研，调研企业涉及上游原资料、设备、电池、电机电控、整车等工业 链上下流超 150 家样本企业。

 

样本企业中，整车企业占比 12%，电池企业占比 35%，设备企业占比 33%，资料企 业占比 20%。按照产量计算，年出售额超 20 亿元以上企业占比 43.8%，年出售额 在 5~20 亿之间占比 37.4%，年出售额低于 5 亿元以下企业占比 18.8%。

 

查询问题进入企业复工发展、员工返岗、产能康复、上游供应链配套、下流客户及商场需求、出口、疫情短期及中长时间影响等系列问题。基于调研状况，高工锂电观念如下：

 

 

 

全体来看，此次疫情关于上中下流工业链都带来了不同程度涉及，其间，关于整车和动力电池两大环节最为显着和直接，1 月份新能源轿车产销同比下滑 52%，估计 2 月份下滑将更为显着，受此影响，车用动力电池需求也显着萎缩。估计影响将继续 2~3 月，一起，对疫情之后的 2020 年新能源轿车市 场走势审慎达观。 与之相对应的是，因为具有商场刚性需求，数码、电动工具、电动自行车等范畴受涉及影响较小，1~ 2 月本身为商场低谷，电池企业开工率不高，跟着复工有序启动，商场将坚持稳步增长的大趋势，

 

1.         锂电设备范畴，遭到员工返岗及供应链等影响，短期呈现了订单交给延期的现象，商场需求上，短期内电池企业产能扩张及新建项目会受涉及，中长时间看，新能源轿车及动力电池工业长时间向好的大趋势不会改动，疫情并不会关于设备需求工业大的影响。

 

2.         锂电资料范畴，我国锂电资料出口占全球锂电资料的份额在 70%以上，遭到此次疫情涉及，前驱体、正负极、隔阂、电解液等出口订单交给短期都遭到必定影响。

 

3.         疫情继续之下，资金链关于锂电企业异常关键，能够预见的是，工业链一些中小企业将因为资金链问题在一季度面对破产风险。而从中长时间来看，此次疫情将会愈加快速的推动工业深度洗牌，各个细分范畴的商场集中度将会变的越来越高。

 

 

 

新能源车企：销量受重挫 2020 年局势不容达观

 

 

 

1.         受疫情冲击，传统燃油车和新能源轿车销量都呈现显着下滑，一月份新能源车销量下滑超 50%，2 月份下滑估计将超 70%以上。整年度都将不容达观。

 

2.         因为供应链杂乱，传统车企复产复工现在仍面对必定的问题，合资车企和自主品牌的复工率现在不达一半。新能源车企的复工状况同样如此。因为车企遍及选用订单式出产，遭到下流需求萎缩影响，现在产线开工率仍不高。

 

3.         遭到疫情影响，新势力车企正面对更为困难的生计困境，资金链、出产复工、 产品出售等一系列问题，也因而，其在产品出售上也显着更为活跃和主动， 包含威马、小鹏、蔚来都在活跃测验线上推行、在线出售等方法进行产品营销，一起在出售策略上也都在活跃谋变。

 

4.         调研数据闪现， 90%以上车企及工业链企业认为，此次疫情将对新能源轿车商场发生 3~6 个月的影响，背面主要逻辑在于，传统车下滑显着，方针或许将在传统燃油车商场给予更多消费支撑，然后挤压新能源车商场，一起宏观经济下滑，消费者买车行为将会更为谨慎。

 

 

 

5.         此次疫情之后，方针影响经济会通过基础设施配套闪现，将会使得新能源轿车的运用更便利，一起，疫情往后，轿车在线出售等新的营销方法将会加快被消费商场承受，这将有利于一些新势力车企的产品出售和推行。

 

 

 

锂电池企业的影响：车用动力电池需求下降显着 数码及小动力涉及较小

 

 

 

1.         遭到疫情影响，锂电池企业的的复工遍及拖延，80%以上企业在 2 月 17 日后已经复工，但遭到员工到岗、上游供应链供应、物流不畅等影响，产线复工率遍及不及 50%，一些坐落内地的企业，不受员工返程影响，复工率相对较高。

 

2.         下流需求影响涉及状况来看，数码和小动力电池受影响较小，需求没有呈现太大改变，而车用动力电池范畴因为遭到整车销量下滑影响，涉及程度较大，头部电池企业反馈来看，来自车企的需求量都呈现了显着的下滑，下滑幅度超过 50%以上。

 

3.         高工锂电获悉，头部数码企业新年假期都有部分产线在工作，遭到疫情涉及，上游资料供应链开工及物流影响，呈现了订单无法正常交给的现象，短期内遭到必定影响。

 

4.         头部动力电池企业新年企业同样也有部分产线工作，疫情爆发后，下流车企 需求放缓，与此一起，因为此前的供应链备货准备，客户供应短期内并不会呈现影响。

 

5.         关于疫情之后的商场走势，高工锂电结合调研数据的判别是，包含数码、电 动自行车、电动工具等刚需商场将会快速回暖，全体受影响程度不大，但在车用动力电池范畴，估计将在二三季度面对必定的下行压力。

 

6.         与此一起，动力电池企业的淘汰将会愈加惨烈，资金将会成为企业最大的危机，本身锂电池职业的现金流就欠好，受疫情影响，会加剧很多企业的资金周转，银行放贷也会优先央企、国企。在经济下行的状况，国家和政府先会顾好大的经济，没太多支撑给予新能源职业。

 

 

 

锂电设备企业影响：短期订单交给延期 长时间职业淘汰加快

 

 

 

1.         国内 80%以上的锂电设备企业坐落广东深圳东莞地区，遭到此次疫情影响， 设备职业全体复工遍及呈现拖延两周左右。

 

2.         因为湖北占据广东省外来务工人员相当大份额，因而在工人返岗上受牵连较大，高工锂电调研数据闪现，截至 2 月 20 日，坐落广东的设备企业中，员工到岗率仅在 50%左右，然后影响企业复工后正常工作。

 

3.         可预见的是，疫情往后，伴跟着下流产能扩张及项目推动的康复，头部设备企业将会呈现短期内的交给压力，因而要提前做好人员、供应链等的准备。

 

4.         大部分设备企业的共同判别是，从长远来看，疫情并不会关于设备需求工业大的影响，新能源轿车及动力电池工业长时间向好的大趋势不会改动。

 

5.         但毫无疑问的是，此次疫情将会给中小设备企业在资金链上带来巨大的压力，加快职业的两极分化，一些缺乏固定客户绑定的中小设备企业及草创企业将会加快淘汰乃至破产。

 

 

锂电资料职业影响：出口短期内受涉及 中长时间集中度将进一步提升

 

 

 

1.         锂电资料企业新年假期根本坚持部分产线工作，受疫情涉及，产线短期内康复呈现问题，必定程度上影响下流客户供应。跟着企业逐步完成复工，将会快速得到康复。

 

2.         从国内需求来看，车用动力电池需求呈现萎缩，而在数码、电动工具、电动自行车等电池范畴的需求改变不大，因而会相应在资料端得到表现。

 

3.         从国外需求来看，我国锂电资料出口占全球锂电资料的份额在70%以上，遭到此次疫情涉及，因为复工拖延，包含正极、负极、电解液、隔阂等头部资料企业的出口订单交给短期遭到必定影响。

 

4.         除此之外，和电池及设备范畴一样，遭到资金链影响，不少资料企业将面对较大的生计压力，中长时间工业洗牌和整合将加快推动。细分商场集中度将进一步提升，类似恩捷收买捷力的职业内的吞并整合事例将在 2020 年继续演出。

 

5.         跟着全球商场的继续增长，我国锂电资料企业的国际化将进一步推动，这其间，专利在其间扮演的角色将会越来越大。